时速100km,6大热门轮胎在湿滑路面上刹车距离要多远?【实测】

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时速100km,6大热门轮胎在湿滑路面上刹车距离要多远?【实测】

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消费者普遍都了解雨天因为路面的附着力降低,导致刹车距离会更长。那么,同一型号不同品牌的轮胎在同一湿地条件下测试,刹车距离相差能有多少?跟干地相比,差距又有多大?带着这样的疑问,我们做了一番湿地刹车实测。


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实测用到的六款轮胎分别是固特异、邓禄普、佳通、马牌、米其林及通伊欧,根据产品定位及特性,我们把它分为舒适组(固特异、邓禄普、佳通、马牌)与性能组(米其林、通伊欧),具体的轮胎型号见下表。


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在同一路面,使用同一台车分别搭载六种品牌轮胎,从静止状态全力踩下油门加速超过100km/h,然后进入洒水路面做紧急制动直至车辆完全停稳。


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全程使用P-box测量仪器记录每套轮胎的刹车距离(m)、制动时间(s)、最大减速度(g)等数据。每套轮胎测试三次刹车距离,并以三组数据的平均值作为最终成绩,用来反映了轮胎在湿滑路面的抓地力。

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0-100km/h全力加速


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100km/h-0全力制动

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经过一天的实测,我们得到了以下数据(取三次平均值),具体数据见下表:


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根据湿地实测数据,我们将其依次排名(见下表),并逐组点评其表现。


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首先,我们先来看看四款舒适组表现稍差的邓禄普VEURO,它主打乘坐舒适性,凭借出色的静音性能,成为众多豪华轿车的选择。另外,全新设计的胎体结构和轮胎花纹,令VEURO VE303的湿地抓地性能相比上一代产品有了一定提升。不过从实测结果来看,湿地刹车效果提升并不明显,而45.77米的湿地刹车成绩在本次实测中排名垫底。


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佳通的GitiComfort F22需等到今年11月左右上市,因此我们拿到的是测试胎。它作为一款注重静音表现的舒适型轮胎,其胎面使用特殊设计,可降低轮胎与地面摩擦产生的噪音。另外,位于轮胎冠部的4条直沟保证良好的排水性能,提升湿地制动效果。从实测结果来看,它的表现确实要比邓禄普VEURO好。


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马牌UltraContact系列轮胎是一款针对亚太地区的道路特点而研发的产品,其胎面采用了抓地橡胶与耐磨橡胶的混合橡胶配方,满足行驶舒适性的同时,也强调轮胎的抓地力与排水性能。实测结果也印证上述分析,在湿地刹车测试中,它的表现在舒适组中仅次于固特异御乘II代。


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舒适组中表现最好的要数固特异,它是固特异专为豪华轿车设计的轮胎,其独创的胎面和胎体设计,搭配先进的减震胎体和特殊材料配方,能给驾驶者带来更佳的驾乘体验。值得一提的是,御乘II代还获得了欧盟最高等级的A级湿滑路面操控评价。实测湿地刹车成绩40.31米,这一成绩甚至比性能组的通伊欧要好。


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性能组方面,通伊欧PROXES SPORT系列轮胎是一款以性能为导向的产品,它采用了通伊欧独有的材料设计基盘技术,保证出色的抓地力和稳健的湿地操控性能。与以往同级别产品相比,它的湿地制动性能提升7%,最终录得其湿地刹车成绩为41.04米,符合其性能胎定位。考虑到它的价格(参考售价700元左右)比同组的米其林PILOT系列(参考售价1000元左右)实惠得多,性价比还是很不错的。


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六组轮胎中,名气最大,同时也是本次实测表现最好的当属米其林PILOT SPORT竞驰系列轮胎,作为该系列的最新产品,PILOT SPORT4延续了良好操控性与干湿地安全性等优点,在本次实测中各项数据全数领跑就是实力的最好见证。

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回到文章开始的问题:不同轮胎在同一湿地条件下的刹车距离相差大么,同一条轮胎干地、湿地刹车距离差距有多大?答案自然都是肯定的,从结果来看,六组轮胎的湿地刹车,表现最好的米其林取得本次测试中唯一“刹进”40米内的车员,这一成绩相比表现最差的少8.6米,即便同为舒适组,这一成绩也能拉开5米以上。


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此外,在干、湿地刹车距离中表现最好的是固特异,其距离差距不足1米,这里除了有测试路面为比较粗糙的柏油路面,能提供足够摩擦力的原因,良好的胎面设计与特殊材料应用功不可没,相比之下,定位偏舒适性的邓禄普应对湿地的能力稍差,干、湿地刹车距离差距达4.5米。

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